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          電動汽車減速器

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          華鑫:差速器原理?

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          華鑫:差速器原理?

          發布日期:2018-11-24 作者:溫嶺市華鑫機械制造有限公司 點擊:

                  差速器就是一種將發動機輸出扭矩一分為二的裝置,允許轉向時輸出兩種不同的轉速。


                  在現代轎車或貨車,包括許多四輪驅動汽車上,都能找到差速器。這些四輪驅動車的每組車輪之間都需要差速器。同樣,其兩前輪和兩后輪之間也需要一個差速器。這是因為汽車轉彎時,前輪較之后輪,走過的距離是不相同的。


                  部分四輪驅動車前后輪之間沒有差速器。相反的,他們被固定聯結在一起,以至于前后輪轉向時能夠以同樣的平均轉速轉動。這就是為什么當四輪驅動系統忙碌時,這種車輛轉向困難的原因。


                 不同車速下轉彎

           
                  我們將從最簡單的一類差速器——開式差速器,講起。首先,我們需要了解一些技術:下圖就是一個開式差速器部件。


                  當一輛轎車沿著一條路直線行駛時,兩側車輪以同一轉速轉動。輸入小齒輪帶動螺旋錐齒輪和殼體。殼體內的小齒輪都不轉動,兩邊的齒都有效的將殼體鎖住。


                  注意到輸入小齒輪的齒比螺旋錐齒輪的齒小。如果主減速比為4.10,螺旋錐齒輪的齒數就要比輸入小齒輪的齒多4.10倍。更多關于傳動率的信息請參閱齒輪是如何工作的。


                  當一輛汽車轉彎時,車輪必須以不同的轉速旋轉。

           

                  你可以看到殼體內的小齒輪在車輛轉向時開始轉動。以此實現兩側車輪以不同的轉速旋轉。內側車輪要比殼體轉得慢。但外側車輪就要轉得相對快點。


                  溫嶺市華鑫機械制造有限公司主要產品有SUV、ATV、UTV、全時、分時、適時、四驅獨立懸掛式驅動前、后橋總成,分動箱總成,后置式變速驅動后橋總成,電動汽車減速器、變速器、差速器總成,各種機械自鎖電子、電控差速鎖總成,差速器殼體、半軸齒輪行星齒輪(工藝為冷擠壓、溫擠壓和熱精鍛)、蝸輪蝸桿、花鍵軸、高精度齒輪、MT、AT變速箱零部件以及其他機械零部件。電話:0576-86577927

           

           

          電動汽車減速器變速箱

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